אנו מפתחים באופן עצמאי את תהליך הליבה של רדיד נחושת גמיש בגובה 6 מיקרומטר- ומייצרים באופן כמותי מוצרים מגוונים-בביצועים גבוהים כדי לעמוד בדרישות של קיבולת גדולה וקילומטראז' גבוה עבור כלי רכב חשמליים. יש לו את המאפיינים של "חמישה גבוהים ואחד סופר ארוך": גמישות גבוהה, התארכות גבוהה, חוזק מתיחה גבוה, עמידות גבוהה בחמצון, מרקם מתכתי גבוה וסופר ארוך ללא חיבורים. התכונה הגדולה ביותר של רדיד נחושת גמיש היא שהוא אינו מייצר אבקת נחושת במהלך תהליך הגזירה. לאחר הפיכתה לסוללת ליתיום, יש לה חוזק גבוה, קצב גבוה וללא סדקים או שברים במהלך טעינה ופריקה מחזורית, מה שיכול להאריך את חיי השירות של הסוללה. לרדיד נחושת יש הידבקות ומוליכות חזקים לחומרי אלקטרודה שליליים בהשוואה לעמיתים באותה תעשייה. טכנולוגיית הליבה שלנו שפותחה באופן עצמאי הגיעה לרמה המתקדמת של יפן וארה"ב, ואינה מכילה חומרים מזיקים כגון כרום, עופרת, בריליום, ארסן וכו', העומדים בדרישות הסביבתיות של האיחוד האירופי (RoHS). היישום של רדיד נחושת גמיש בסוללות ליתיום חזקות יכול לשפר מאוד את הבטיחות של טווח קיבולת{10} גבוה עבור כלי רכב ממונעים. התהליך של מוצר זה בוגר ויציב, עם תפוקה חודשית נוכחית של עד 500 טון, שיכול לענות על הביקוש של רוב הארגונים במורד הזרם.
פרמטרים טכניים של-רדיד נחושת דק במיוחד של סוללת ליתיום גמישה בגודל 6 מיקרומטר
| פָּרִיט | יְחִידָה | פרמטרים |
| 6μm | ||
| משקל ליחידת שטח | g/m² | 54±1.5 |
| חוזק מתיחה בטמפרטורת החדר | ק"ג/מ"ר | גדול או שווה ל-35 |
| התארכות בטמפרטורת החדר | % | גדול או שווה ל-3.5 |
| Purty | % | גדול או שווה ל-99.9 |
| חספוס פני השטח (משטח S) | רא(אמ) | פחות או שווה ל-0.30 |
| חספוס פני השטח (משטח M) | Rz(um) | פחות או שווה ל-1.5 |
| ביצועים נוגדי חמצון בטמפרטורה גבוהה | תנור ב-200 מעלות למשך 60 דקות | ללא חמצון, ללא שינוי צבע |
| ניסוי הרסני | טמפרטורה קבועה 85 מעלות, לחות קבועה 85%, 72 שעות | ללא חמצון, ללא שינוי צבע |